英菲尼迪QX60混动的车内视野很好，坐进车内感觉非常开阔，能够较好观察周围路况。对一款大尺寸SUV来说很挺重要的。比如JEEP大切诺基车身腰线高，风挡玻璃面积小，虽然能给人更多安全感，但在拥挤道路或停车场里还是很让人担心的。QX60混动的情况就好很多，开起来不会有太大心理压力。
说到QX60混动的重点即动力核心，QX60混动车型搭载了一台2.5升机械增压发动机，同时还有一台电动机与其配合。汽油机最大功率241hp(180kW)/5600rpm，峰值扭矩330N·m/3600rpm，与发动机并联提供动力的电动机，功率20hp(15kW)，扭矩160N·m。
必须承认，英菲尼迪QX60不是同价位SUV的主流选择，大街上见到它的机会不高，很多消费者会选择雷克萨斯RX或JEEP大切诺基等。而英菲尼迪QX60混动车型的加入势必会让其在这一区间增加一定的竞争优势，虽然实际驾驶体验中没能开出理论油耗8.4L/100km，不过对于这款体重接近两吨的大家伙，算是不错了。相信在像北京等拥堵严重的大城市也会有不错的表现。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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492025-05-01
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52025-05-01
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452025-04-29
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162025-04-29
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